お膝元とまで言い切るためには、首都高速６号向島線、同７号の小松川線と中央環状線に囲まれたトライアングルエリアに住みたいところ。ベストはタワー建設にあわせて川沿いが整備される予定の北十間川と横十間川に挟まれた、亀戸天神の裏手に当たるエリア。このあたりは、低地の多い墨田区内では珍しく高台で、多少低層でも眺望が期待できる。駅では錦糸町あるいは亀戸。同じく高台という意味では向島百花園（駅では東向島）あたりもお勧め。便利さでは錦糸町だが、街の風情も含めて楽しむなら、本所吾妻橋、あるいは両国なども。

　お膝元とはいいにくいが、南千住も狙い目。南千住の対岸、隅田川沿いにリバーサイド隅田セントラルタワー（33階、134ｍ）というタワーがあり、その背後にタワーが見えることになるので、同タワーが見える場所なら、新東京タワーも見える可能性大だ。また、南千住のお隣三ノ輪、根岸から鶯谷、日暮里、上野にかけてもやはり高台になっているので、こちらも期待度大。

　ちなみに墨田区中心のトライアングルエリア以外でも、江東区、江戸川区、葛飾区、荒川区、台東区の、墨田区に近いエリアで、20〜25ｍ以上の高さがあり、眺望を邪魔するものがなければかなりの部分が見える可能性が高い。20ｍというのは、首都高速の高さ以上という意味。トライアングルエリアを構成する首都高速の路面の高さは海抜13.5ｍ〜20ｍとなっており、外壁の高さを入れて考えると、首都高速が邪魔にならない高さは20〜25ｍ以上と思われるためだ。

３種類考えられる。ひとつは新東京タワーに近い周辺エリア。具体的には錦糸町、住吉、本所吾妻橋、両国など。なかでも、都営新宿線、東京メトロ半蔵門線が交差する住吉、都営新宿線と都営大江戸線が交差する森下には注目したいところ。 　二つ目は押上をターミナルとする周辺エリア。具体的には２線考えられ、ひとつは押上で都営浅草線と接続する京成線沿線。なかでも、千葉ニュータウンは今後、北総線の延伸で成田空港とつながるが、となると、成田、羽田の両空港に１本でアクセスできることになるため、今後、注目度がアップする。もう１線は東武伊勢崎線。西新井の再開発、新東京タワーと、沿線全体のイメージアップが図られれば、沿線の開発に弾みがつくはず。 　最後のひとつは東武線全体のイメージアップ。新東京タワーに加え、東武東上線と都心、横浜方面をつなぐ副都心線効果も考えると、東武線の沿線イメージはこれから10年で大きく変化、あわせて住宅供給も活発化する可能性がある。